嘉義高鐵站以鋼骨和玻璃為主要建材，打造出充滿新時代科技感的建築外觀，成為嘉南平原上的新興地標。設置售票口、站務室和商店的車站主體，是一座擁有金屬斜頂的地景建築，和候車月台之間透過天橋串接，挑高屋簷搭配樹枝狀的結構設計，呼應嘉義自然資源豐沛的生態景況，同時將室外綠意延伸至室內，當日光從橢圓形天窗流洩而下，更襯托出車站的寬敞明亮。

距離奉天宮約100公尺的新港鐵路公園，是不少居民日常休憩的好地方，除了作為民眾休息的去處，其實這裡還是個具有歷史意義的所在。鐵路公園早建於日治時期，前身正為台糖嘉北線的其中一站－新港站，這條總長約18公里的鐵路路線，從嘉義市出發最後抵達北港，用來運送大量甘蔗，並在大正六年開始提供載客服務，直到1982 年，因糖業式微而逐漸沒落，結束了最後一趟運送載客任務。沒落的新港站歷經十幾年的廢棄，於2001年換上新風貌以「鐵路公園」登場，長形的公園內所見的五分仔車、鐵道、月台等被保留下來，在村長與村民齊心整頓之下，覆育了綠色草地，種下沿線的樹木，讓這座荒廢的鐵路站搖身一變成為日常中的美好風景。

水上車站為兩股軌道簡易車站，站內無候車空間，只有一個遮棚和幾張座椅，兩側為岸式月台，南下北上各佔一邊。購票窗口原為倉庫用途，現在變成票務空間。岸式月台兩座，以天橋相連，從天橋上俯瞰北方，東邊為農田，西邊則為市街，是一處具有鄉村風味的小站。